近年来，我国新能源汽车快速发展，纯电车存量超过1000万辆，锂电池回收的规模非常大。对于回收企业而言，回收锂电池的内部材料性能是怎样的、有没有二次利用的价值、如何追溯每块锂电池的测试数据等等问题，需要通过专业的电池内压测试系统可以完成大批量的回收锂电池分析测试，DC IPT电池内压测试系统就解决了这一市场需求。

在业内，对于锂电池的原位产气机理研究一直是热点，异常产气行为会对电池产生危害。电池在充放电的过程中，电池内部水分及有机溶液分解产生的气体在电池内聚集，导致电池内部压力升高，当内压过高时，电池会发生短路，导致电池升温异常，有热失控的危险。电池原位气体内压问题单凭肉眼无法判断，必须借助专业的电池内压测试系统。

动力电池有软包电池、方形电池、圆柱电池等形态，锂电回收企业要分开进行测试，操作装置复杂，人力物力成本高昂，而且这种间接测试的方案存在气密性不好的问题。有市场痛点，就有解决之道。武汉电弛新能源研制的DC IPT原位气体内压测定仪为锂电池企业提供了高效处理新旧电池分析测试新方案。

首先，DC IPT电池内压测试系统创新应用了GSP接口方案，形成“待测电池—GSP接口—IPT设备”的测试路线，GSP接口类似于统一协议的接口，不管是软包电池、方形电池、圆柱电池还是其他形态的电池，都可以用统一的GSP接口直接插入测试，大大提高了回收电池的测试效率，节约企业时间人力成本。

其次，锂电池回收企业规模一般都比较大，面对成千上万块待测锂电池，就必须具备高通道的测试能力，一台设备能沟通同时进行多个锂电池气体内压分析测试，通道数量越高越好。基于此，DC IPT提供8通道、16通道及更高通道数的方案，轻松应对海量锂电池测试需求。

此外，联网上云也是非常重要的一点。面对海量的不同形态的锂电池测试，必然要用到大数据处理技术，从测试端到应用端，做到每一块回收锂电池的数据可追溯，DC IPT预置了RJ45网口，可以实时向MES质量管理系统发送锂电池测试信息，用户可以在手机、PC、Pad等查看，电池原位气体内压、健康状态一目了然。

根据锂离子动力电池5~6年的寿命计算，近几年我国将会迎来大量的电池退役，如宁德时代、比亚迪等企业开始布局锂电池回收，带动相关的锂电池气体内压分析测试设备需求增长。